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这番表态，同时也引发市场的强烈反应。1月13日，永安行、比亚迪、北汽蓝谷、特锐德、德联集团、中马传动等多个上市新能源企业纷纷跟涨，其中部分企业更是一度涨停。对于许多研发新能源汽车的主机厂来讲，成本的高昂一直是一道“过不去的坎”；华创证券在一份研报中表示，今年补贴在不退或者少退的情况下，由于企业自身成本下降，产业链的盈利能力将大幅提升，随着技术水平的提高，一旦单车的毛利率改善，企业就会大规模的推产品跑量，而且销量越大，规模效应会越明显，盈利能力又会进一步提升。
清华大学的一份调查结果显示，成本与安全，成为消费者考虑购买新能源汽车过程中考量最多的因素，比重达到70%。成本问题亟待解决近日，中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京举行。在有关2020年新能源汽车补贴政策尚未公布的背景下，全国政协副主席、中国科协主席万钢以及工业和信息化部部长苗圩皆肯定新能源汽车购置环节财政补贴政策有效促进了新能源汽车的快速发展，并主张在2020年新能源汽车财政补贴不再退坡，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作。
三是大力推动科技人员和经营者持有股权，形成了企业内部强大的动力机制，调动了员工的积极性。在深圳90%以上的高科技企业实行科技人员持股。四是奖励创新，推动研发，保护知识产权。五是进行高科技产业发展空间布局的大调整。在南山区建立高科技产业园，园内有吸收国内名校的研发机构和孵化器。在坪山、坪地两镇设立龙岗大工业区，特区内不再摆大工业项目，只发展高科技产业和研发机构及金融等高端现代服务业，现在这个目标完全实现了。
按照最高法的要求，“基本解决执行难”的目标是：让大部分或90%以上有财产可供执行案件执行到位，让大部分或90%以上无财产可供执行案件进入终本程序。澎湃新闻注意到，对于“执行不能”的案件，法院建立了程序性退出机制——终结本次执行程序。最高法为此还专门出台《关于严格规范终结本次执行程序的规定》，明确了无财产可供执行案件的确认标准和法定程序，要求严把认定关，确保终本程序不被滥用。
根据广东省纪委监委南粤清风网和中山市纪委监委网站公布的信息显示，进入2019年以来，中山市还有至少两名处级以上干部被查。其中，今年2月被查的中山市委政法委原副书记、沙溪镇原党委书记胡永康（正处级）；今年3月被查的广东省中山市委常委、中山火炬开发区党工委书记、中山翠亨新区党工委书记侯奕斌。
首都机场（00694） 6.79元 升0.15%南方航空（01055） 5.23元 跌2.61%中银航空（02588） 59.75元 升0.08%----------------------------责任编辑：卢昱君
