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近期，阿里又放出高德地图与口碑、饿了么合作的消息。用户在使用高德地图时，搜索餐饮、亲子等门店位置，或用“探索附近”功能搜索“美食”，将一键直达由口碑饿了么提供的门店页面，直接享受“排号”“预定”“外卖”“预定自提”等服务。一位关注美团的互联网分析师对投中网评价称，高德整合入口在前几年也用过，效果并不见得好，本地生活服务也整合了阿里资源，包括手淘入口，支付宝等等，但至今未见成果，核心问题在于阿里本地生活服务不仅是独立部门，而且肩负阿里落地和用户增长的部分责任。

在研究品类的过程中，根据上海居民喜好活鲜的特点，每日优鲜首先在上海市场推广活鲜。目前仓库中活鲜的比例为10%左右。王珺告诉36氪，由于此前并无相关经验，每日优鲜还从一些知名商超和同类型公司挖来专业的人才，建立本地化的活鲜团队。下个季度，王珺称，每日优鲜将在上海进行全城覆盖，一些活鲜单品目前已经做到上海最大。

抛开诺奖不谈，价格双轨制理论首创权归谁、莫干山会议上究竟发生了什么，倒也的确是值得考证的有趣话题。然而，张学军、边勇壮的《诺贝尔经济学奖传言引发的躁动——双轨制发明权之争的历史考证》，虽然题目中有“历史考证”这个词，但却完全没有遵循历史考证的基本原则，不是根据文献，而是根据“记忆”，并且完全偏向华生一方的记忆。

虽然囿于门店面积太大，选址不易、成本高昂，但在大店玩家中，盒马的门店数仍占据绝对优势。永辉超级物种的门店数量只有它的一半，京东7fresh则不到其十分之一。在流量获取方面，盒马也从容许多。尽管没有来自微信的社交流量支持，但盒马仍凭借自有APP、门店和阿里系电商矩阵，获得了大量稳定的流量，而不需要大规模买量。叮咚买菜的创始人梁昌霖在接受36氪专访时曾透露，虽然在单量上开始接近盒马，但叮咚的流量仅为盒马的十分之一。

公开资料显示，大搜车由姚军红创立于2012年12月，先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。（泽宇）中国汽车工业协会常务副会长董扬预计，2025年电动汽车成本将与燃油车相当。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，氢燃料是未来自然的选择，不仅仅包括汽车产业，其涉及钢铁、煤炭等产业，产业链非常长，参与人数多。预计，2020年会有5000至1万辆氢燃料电池汽车，2025年氢燃料电池汽车预计总量会达到5万至10万辆。

总之，在高质量发展与转型升级的当下，商业银行告别了粗放的高速增长，资本补充也不应一味追求数量，而要重在提高质量。要推动银行更高质量发展，除了探索发行永续债，还应进一步畅通资本补充工具的发行渠道，发挥资本市场的功能，提高直接融资比例，控制商业银行的间接融资比例，降低宏观杠杆率，从根本上缓解商业银行的资本补充压力，使其走上高质量发展之路。